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      1. 歡迎光臨輝和科技

        IOT設(shè)備綜合管理系統(tǒng)

        智慧交通—高速公路發(fā)電機(jī)智能運(yùn)維管理解決方案

        需求分析

               隨著國家電力系統(tǒng)兩網(wǎng)改造工作的逐漸推進(jìn),用電網(wǎng)絡(luò)急劇膨脹,發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護(hù)需求增長較大。有線人為的監(jiān)控使得用電企業(yè)對用電網(wǎng)絡(luò)的管理任務(wù)日益加劇。而傳統(tǒng)的監(jiān)控是依靠人工定期到現(xiàn)場抄取數(shù)據(jù),在實(shí)時性、準(zhǔn)確性和應(yīng)用性等方面都存在諸多不足之處。另外,目前的人工客戶服務(wù)模式面臨著人手不足、服務(wù)效率低、服務(wù)成本逐漸上升等壓力。

               取消省界收費(fèi)站后,新的收費(fèi)模式使信息機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維重點(diǎn)發(fā)生了變化,供用電管理已經(jīng)成為新形勢下高速公路信息機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維重點(diǎn)之一.針對目前高速公路信息機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)維管理現(xiàn)狀,通過對發(fā)電機(jī)組實(shí)時監(jiān)測,確保了信息機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行,保障了全國高速公路路網(wǎng)安全有序運(yùn)行。

        輝和高速公路發(fā)電機(jī)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)

               輝和高速公路發(fā)電機(jī)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)是一個“終端+連接+平臺”的綜合解決方案,充分運(yùn)用4G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、大數(shù)據(jù)云計算、工業(yè)AR等技術(shù),運(yùn)用4G的大帶寬、低時延、高可靠的能力,助力傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級及轉(zhuǎn)型。平臺的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要分為三層,設(shè)備層的對接設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)層的傳輸設(shè)備和4G傳輸網(wǎng)絡(luò),應(yīng)用層的數(shù)字孿生系統(tǒng)、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)。

               在終端層面,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將溫度、壓力等傳感器和其他工業(yè)設(shè)備與4G網(wǎng)絡(luò)相連,將實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組和相關(guān)設(shè)備的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)管。此外,還將使用PLC可編程邏輯控制器對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行控制,它可以在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制發(fā)電設(shè)備和生產(chǎn)過程。

               在連接層面,在終端層物聯(lián)網(wǎng)的采集數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,通過傳輸設(shè)備中的工業(yè)網(wǎng)關(guān)對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時高效的處理,通過4G技術(shù),在靠近發(fā)電機(jī)組的地方提供計算、存儲等基礎(chǔ)設(shè)施,并為邊緣應(yīng)用提供云服務(wù)和IT環(huán)境服務(wù)。

        系統(tǒng)架構(gòu)圖

        圖片

        系統(tǒng)功能

               輝和高速公路發(fā)電機(jī)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)通過4G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時延、大連接的優(yōu)勢和4G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)AR等技術(shù),為現(xiàn)場終端的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)打通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸通道,在4G環(huán)境下完成對發(fā)電機(jī)組狀態(tài)的自動化海量數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)的實(shí)時分析和設(shè)備級的仿真建模。通過發(fā)電機(jī)組服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺,能為設(shè)備的管理維護(hù)人員提供直觀多維的數(shù)據(jù)和對數(shù)據(jù)的智能挖掘分析,將維護(hù)工作由被動的巡檢運(yùn)維的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢灾鲃拥亓私獍l(fā)電機(jī)組狀態(tài)信息的模式。更重要的是通過平臺還可以對機(jī)組進(jìn)行全方位的故障預(yù)警及人工智能控制,實(shí)現(xiàn)對發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)控與發(fā)電機(jī)組的反向控制。

        • 設(shè)備監(jiān)控功能

        1) 設(shè)備監(jiān)控

        A.可以監(jiān)控發(fā)電機(jī)組的輸出電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力、油量、接地;

        B.發(fā)電機(jī)房的環(huán)境監(jiān)測:溫濕度、煙感、漏水及電氣火災(zāi)監(jiān)測;

        C.電池組監(jiān)測:對電池組充放電剩余容量、剩余時間監(jiān)測;

        2)   設(shè)備遠(yuǎn)程控制:可以對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和診斷。

        3)   數(shù)據(jù)保存:保存發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)和報警記錄等。

        4)   數(shù)據(jù)分析:對運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析、故障分析、產(chǎn)品改進(jìn)、質(zhì)量控制等。

        5)   故障診斷:通過監(jiān)控數(shù)據(jù)可以對發(fā)電機(jī)組故障做出智能診斷。

        6)   故障預(yù)警:對監(jiān)測到的異常數(shù)據(jù)向客戶和廠家監(jiān)控中心發(fā)出預(yù)警信息。

        • 能效管理功能

           A.設(shè)備能效分析:對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行能效進(jìn)行分析,讓客戶實(shí)時掌握設(shè)備的運(yùn)行能效情況。

           B.成本管理:對項(xiàng)目、發(fā)電機(jī)組的運(yùn)維成本進(jìn)行統(tǒng)計、分析和管理。

        • 售后維護(hù)功能

            A.維保周期設(shè)置:對發(fā)電機(jī)組的各部件維保時限進(jìn)行控制,形成記錄數(shù)據(jù)。

            B.維保派工管理:生成發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)工單,提供給客戶的維護(hù)人員進(jìn)行操作和管理,并配有審核流程等。

        系統(tǒng)特點(diǎn)

        1、多數(shù)據(jù)采集:能夠根據(jù)應(yīng)用環(huán)境不同,采集不同的參數(shù),數(shù)據(jù)誤差小。

        2、多種報警方式:現(xiàn)場聲光報警、手機(jī)微信、手機(jī)短信報警等。設(shè)定報警信息后,系統(tǒng)可在不同的時刻通知不同的值班人員。

        3、系統(tǒng)采用B/S架構(gòu):無需任何客戶端,減少運(yùn)營成本。

        4、增減設(shè)備簡單:系統(tǒng)設(shè)計時預(yù)留有接口,可隨時增減硬軟件設(shè)備,系統(tǒng)只要做少量的改動即可,可以在很短的時間內(nèi)完成。

        5、便捷的系統(tǒng)操作:同時支持PC與手機(jī)微信端,可輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的所有功能。

        成功案例

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